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- 河百9標(biāo)山峒1號隧道左線順利貫通
- 3月20日上午9點，山峒1號隧道左線順利貫通，這是河百9標(biāo)第二個順利貫通的隧道，標(biāo)志著全線隧道進入穩(wěn)步施工階段。 山峒1號隧道全長380m，采取左、右線隧道分離+小凈距布設(shè)，左右平面設(shè)計線最小間距為11.1m，最大間距為22.3m（洞口段為小凈距），進出口洞門均采用端墻式。 山峒1號隧道穿越...
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- 南寧市交通運輸局副局長梁展凡到柳南改擴建№13標(biāo)調(diào)研
- 3月20日，南寧市交通運輸局副局長梁展凡到柳南改擴建№13標(biāo)調(diào)研，橫縣副縣長馮華東陪同。 調(diào)研組先后參觀了六景郁江特大橋主墩墩柱、纜索吊裝塔架施工現(xiàn)場，對項目在安全文明施工、工程進度等工作予以充分肯定。在聽取了項目施工建設(shè)情況的詳細(xì)介紹后，梁展凡強調(diào)，縣、鎮(zhèn)兩級政府要大力...
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- 柳南改擴建№7標(biāo)房拆工作全面展開
- 3月20日，位于柳南高速城廂鎮(zhèn)K1333+420樁號上的首棟居民住房成功拆除，柳南改擴建№7標(biāo)房拆工作邁出關(guān)鍵一步。 城廂鎮(zhèn)需拆除100棟居民住房、8座養(yǎng)殖場，現(xiàn)已簽訂拆除協(xié)議98份，覆蓋K1331+400~K1332+420,房拆工作的推進，將全面打開該路段工作面。 近段時間以來，項目拆遷工作取得較大進展...
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- 柳南改擴建№8標(biāo)首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成
- 3月20日，柳南改擴建№8標(biāo)舊線首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成。 舊線K1349+180～K1350+000段路床是項目未篩分碎石路床的首件工程。項目對此高度重視，提前組織技術(shù)員、施工員及施工班組人員進行技術(shù)交底，并做好機械、材料等各項準(zhǔn)備工作。過程中，項目嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開展填筑施工...
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- 湘潭市市長談文勝到湘潭一環(huán)東路視察
- 3月19日，湘潭市市長談文勝到湘潭一環(huán)東路項目施工現(xiàn)場視察，湘潭市城發(fā)集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同。 談文勝對項目前期建設(shè)給予充分肯定，他指出，項目施工生產(chǎn)科學(xué)、有序，安全文明施工到位。湘潭一環(huán)東路作為湘潭市重要交通樞紐，他就項目建設(shè)提出要求，一是必須按照市政府要求如期建成通車；二...
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- 柳南改擴建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋首片箱梁架設(shè)
- 3月19日，柳南改擴建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋柳州岸引橋首片30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)。 特大橋預(yù)制箱梁高1.75m，單幅橋每孔架設(shè)7片，梁距2.908m，梁間橫向采用0.58m寬濕接頭連接。其中，邊梁最大吊重94.28t，中梁最大吊重95.19t。為保證首片箱梁的架設(shè)質(zhì)量及安全，項目嚴(yán)格根據(jù)“首...
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- 集團公司水泥攪拌站采購招標(biāo)公告
- 因施工生產(chǎn)需要，我公司現(xiàn)面向社會公開招標(biāo)水泥攪拌站設(shè)備3套。現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下： 一、招標(biāo)內(nèi)容（一）設(shè)備名稱和數(shù)量：120型水泥攪拌站3套。（二）設(shè)備的具體規(guī)格、技術(shù)要求見招標(biāo)文件-招標(biāo)設(shè)備規(guī)格及技術(shù)要求。（三）采購單位：廣西路橋工程集團有限公司（四）交貨地點: 廣西區(qū)內(nèi)...
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- 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備采購招標(biāo)公告
- 因施工生產(chǎn)需要，我公司決定面向社會公開招標(biāo)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1套。現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下： 一、招標(biāo)內(nèi)容（一）設(shè)備名稱和數(shù)量：額定產(chǎn)量≥800t/h的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1套。（二）設(shè)備的具體規(guī)格、技術(shù)要求見招標(biāo)文件-招標(biāo)設(shè)備規(guī)格及技術(shù)要求。（三）采購單位：廣西路橋工程集團有限公司（四）...
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- 鐘昭二分部木蘭隧道正式開始進洞施工
- 3月18日，經(jīng)過長期準(zhǔn)備后，鐘昭二分部進行了木蘭隧道首次爆破施工，吹響了進洞施工的號角。 木蘭隧道作為賀巴高速公路（鐘山至昭平段）最長的隧道和控制性工程，為分離式小凈距越嶺長隧道，左線長1738m，右線長1751m，設(shè)計時速100km/h，最大埋深約285m，凈空11.0m×5.0m，采用電光照明，...
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- 柳南改擴建№7標(biāo)自密實無收縮混凝土小構(gòu)件試驗順利完成
- 3月16日，柳南改擴建№7標(biāo)進行自密實無收縮混凝土小構(gòu)件試驗，順利完成試驗管的澆筑。自密實無收縮混凝土技術(shù)作為項目科研創(chuàng)新的重點，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。 為完成科研試驗，公司、項目組成科研攻關(guān)小組，通過備足設(shè)備、材料，多次研究優(yōu)化試驗方案，精密控制試...
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