4月11日，龍門大橋東錨碇錨體2618立方分區(qū)域混凝土澆筑完成。至此，東錨碇錨體首層澆筑全部完成，主體結(jié)構(gòu)取得突破性進展，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。
龍門大橋東錨碇錨體澆筑總方量達6.2萬立方，總重量達15萬噸，接近于3艘瓦良格號航母排水重量之和。為避免錨體混凝土澆筑施工后出現(xiàn)收縮與溫度裂縫，錨體施工按“分層澆筑、分層支撐、分段接管、實時監(jiān)控”的方案實施，錨塊之間設(shè)置后澆段，采用微膨脹混凝土。
龍門大橋項目緊密圍繞國家西部陸海新通道建設(shè)的重大戰(zhàn)略步伐，奮力打造北部灣百年品質(zhì)工程，高效優(yōu)質(zhì)推進控制性工程東錨碇主體結(jié)構(gòu)施工：一是響應(yīng)黨中央、自治區(qū)和集團公司關(guān)于安全生產(chǎn)相關(guān)重要指示及會議精神，高度重視安全生產(chǎn)工作，開展系列專項檢查，專職安全員駐場監(jiān)管，嚴(yán)把安全關(guān)；二是嚴(yán)格大體混凝土溫度控制，從混凝土的原材料選擇、配比設(shè)計以及混凝土的拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護等全過程進行跟蹤落實，防止出現(xiàn)溫度裂縫；三是防疫、生產(chǎn)同步推進。在積極參與欽州疫情“阻擊戰(zhàn)”同時，專人負(fù)責(zé)跟蹤落實人、機、料等資源配置，克服資源供應(yīng)緊張、大宗材料運輸困難等多重困難；四是應(yīng)用測量機器人與BIM技術(shù)，根據(jù)BIM模型計算錨體各特征點的坐標(biāo)和高程，精準(zhǔn)高效與設(shè)計圖紙計算復(fù)核，實現(xiàn)高精度、高效率、自動化檢測，降低誤差。（道橋分公司 王盈盈 文/圖）
圖為龍門大橋東錨碇錨體施工現(xiàn)場
