會上，項目負責人、道橋分公司副總經(jīng)理對項目研究內(nèi)容、技術路線及創(chuàng)新成果進行了匯報。驗收專家組一致認為該項目內(nèi)容翔實、邏輯閉合、實施效果顯著，能夠有效處理由于紅粘土沉降過大所引起的路橋連接段橋頭跳車問題，具有較高的推廣價值與應用空間，充分肯定了該項目的研究意義與工作成果。
目前，該項目共發(fā)表論文4篇（其中中文核心論文兩篇），獲得3項實用新型專利授權，已申請的3項發(fā)明專利皆處于完成答復階段，均有望獲得授權。
廣西地區(qū)道路橋梁正屬于快速發(fā)展階段，項目組將進一步結合實際工程進行分析，總結施工工藝技術，形成施工指南、工法及相應規(guī)范，為下一步更好地進行工程應用推廣做足準備。（技術與信息分公司 李彩霞）
