1月26日，六景郁江特大橋全橋貫通，為確保柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
六景郁江特大橋?yàn)榱细臄U(kuò)建控制性工程，全長(zhǎng)1127m，其中引橋長(zhǎng)847m，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑265m的下承式鋼管砼系桿拱橋。拱肋采用鋼管混凝土四管格構(gòu)體系，主橋橋面系采用鋼縱橫梁結(jié)構(gòu)，橋面行車(chē)道板采用鋼筋混凝土雙向板，為先簡(jiǎn)支后固結(jié)體系。纜索吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝工作技術(shù)要求高，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算和分析。六景郁江特大橋的施工進(jìn)度，直接影響整個(gè)項(xiàng)目通車(chē)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)度。
為確保特大橋順利貫通，柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)實(shí)行超前謀劃，精心組織，精細(xì)管理，全面落實(shí)公司“品質(zhì)路橋”管理理念。首創(chuàng)折疊式拱肋焊接平臺(tái)和“兜吊式”臨時(shí)系桿安裝施工，采用格子梁立體多向橫移平臺(tái)、C55自密實(shí)、無(wú)收縮鋼管混凝土等新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)抓質(zhì)量安全過(guò)程控制，精心策劃，科學(xué)破解施工難題。
目前，項(xiàng)目部全體員工抓緊剩余路基、橋面及附屬工程施工，并制定了詳細(xì)的分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，做到內(nèi)實(shí)外美，爭(zhēng)創(chuàng)柳南改擴(kuò)建優(yōu)質(zhì)工程。（道橋分公司 方兆航 文/圖）
圖為項(xiàng)目全體員工慶祝特大橋全橋順利貫通
